Фактор роста себестоимости муки – плохое состояние вагонов МПС

Ни для кого не секрет, что проблема изношенности парка вагонов Министерства путей и сообщения (МПС) сегодня стоит остро. По различным оценкам аналитиков и экспертов, изношенность вагонов МПС составляет до 80% – новых вагонов практически нет. Тем не менее, именно этим транспортом доставляется большинство грузов в восточную часть России, в том числе и мука.
«Из-за неудовлетворительного состояния вагонов МПС страдает качество доставки нашей продукции. Прежде всего, эта проблема касается регионов расположенных на востоке страны. Из-за их удаленности и отсутствия грузов, которыми можно загружать возвращающиеся вагоны, частные компании избегают маршрутов на Дальний Восток, поэтому мука отправляется в регион в основном в вагонах МПС. Часто в процессе транспортировки происходит деформация упаковки или изменение качества самого продукта из-за сырости,», – рассказывает исполнительный директор зерноперерабатывающей компании «ПАВА» Андрей Ананьин.
Кроме того, из-за изношенности вагонного парка МПС на погрузку продукции зернопереработки, муки и крупы, зачастую поставляются вагоны вообще не пригодные для перевозки пищевых продуктов. Погрузка муки в такие вагоны требует дополнительных затрат, как трудовых, так и материальных.
По словам специалистов мелькомбинатов компании «ПАВА», ремонт вагонов приходится проводить постоянно. «Приходится запенивать щели в стенах и крыше, ремонтировать пол. Это увеличивает наши затраты, а значит себестоимость муки. Это при том, что мы и наши партнеры несут огромные затраты на оплату тарифов за транспортировку муки и услуги, которые предоставляет железная дорога. Но при этом она не считает нужным поддерживать вагонный парк в более или менее достойном состоянии», – говорит Андрей Ананьин.
На сегодняшний день 20-25% в стоимости муки для потребителей Дальнего Востока составляет железнодорожный тариф. Повышает себестоимость муки необходимый ремонт вагонов. Снижение затрат на транспортировку могло бы сделать дешевле, а значит доступней, хлеб для жителей восточной части России.

Контактное лицо: Дарья Корытина
Компания: ОАО "ПАВА"
Добавлен: 15:16, 28.10.2009

Stiebel Getriebebau GmbH & Co. KG - инженерные решения для российского машиностроения., ООО "Штибель КТ", 06:13, 24.05.2012

Stiebel Getriebebau GmbH & Co. KG - инженерные решения для российского машиностроения.

МА ROIF Expert: 2011 год охарактеризовался снижением цен производителей на крахмал., MA Roif Expert, 06:01, 24.05.2012

Маркетинговое агентство ROIF Expert проанализировало российский рынок крахмала. В ходе исследования было выявлено снижение объема рынка по итогам января-февраля 2012 года на 19,3%, в сравнении с аналогичным периодом 2011 года.

ОАО «Завод «Старорусприбор» получил разрешение на применение уровнемеров ДУЕ-1В и ЭХО-5НВ, Завод Старорусприбор, 05:58, 24.05.2012

В мае Завод «Старорусприбор» получил разрешение она применение емкостных датчиков уровня ДУЕ-1В и акустических уровнемеров ЭХО-5НВ на основе преобразователей АП-61В.

В ООО «Газпром переработка» определили лучших по профессии, ООО «Газпром переработка», 01:19, 24.05.2012

В Обществе «Газпром переработка» завершился второй этап смотра-конкурса профессионального мастерства за звание лучшего рабочего компании.

Акция «Открытые пивоварни» откроет для посетителей двери пивных производств по всей России, SKC Agency, 06:31, 23.05.2012

9 июня, в День пивовара, в России впервые пройдет акция под названием «Открытые пивоварни».